高铁开启浙赣经济发展新通道

【编者按】沪昆高速铁路途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路；12月10日8时10分，由英雄城南昌开往南京（途经杭州）的G1492次动车组首次发出，标志着沪（上海）昆（昆明）高速铁路南昌至杭州段正式开通运营，开启了浙赣两省经济发展的新通道。

“上有天堂，下有苏杭”形象比喻了苏州、杭州的富庶与美丽。12月10日8时10分，由英雄城南昌开往南京（途经杭州）的G1492次动车组首次发出，标志着沪（上海）昆（昆明）高速铁路南昌至杭州段正式开通运营，开启了浙赣两省经济发展的新通道。

沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路网主骨架的重要组成部分，从上海经杭州、南昌、长沙向西延伸至昆明，横贯东、中、西部地区，连接京沪、京广高铁等干线，是线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向快速铁路通道。

作为沪昆高铁重要组成部分的南昌至长沙段，已于9月16日开通运营。此次南昌至杭州段开通运营，使杭州东至长沙南最快列车运行时间由8小时15分缩短至3小时36分。

沪昆高铁南昌至杭州段自江西南昌引出，途经抚州、鹰潭、上饶、衢州、金华，终至浙江杭州，全长582公里，设南昌西、进贤南、抚州东、鹰潭北、弋阳、上饶、玉山南、江山、衢州、龙游、金华、义乌、诸暨、杭州南、杭州东15个车站，设计最高运营时速350公里、初期运营时速300公里，初期安排开行D字头动车组1对、G字头动车组56对。

2010年6月开工以来，南昌铁路局和上海铁路局建设者们克服诸多困难，稳步推进沪昆高铁南昌至杭州段建设，先后于2014年8月开始联调联试、11月开始运行试验。

这条高铁大动脉的开通运营，将南昌至杭州间最快列车运行时间由5小时缩短至2小时14分，极大地缓解了既有沪昆铁路特别是南昌至杭州段的运力紧张状况；与沪杭、宁杭、杭甬高铁相连，将大大缩短南昌至上海、南京、济南等城市间的列车运行时间，其中南昌至上海间最快列车运行时间由原来的5小时30分缩短至3小时03分，南昌至南京间由原来的9小时缩短至4小时12分，南昌至济南由原来的13小时缩短至7小时06分。

今天的南昌西站披上了节日的盛装，洁白的弧形屋顶、蔚蓝的玻璃幕墙映衬的“南昌西站”4个大字，在微风细雨中分外夺目。经过4年多建设的沪昆高铁南昌至杭州段，充分展示了高铁安全、快捷、舒适、绿色的人文内涵，以崭新的形象在公众面前华丽亮相。

作为一条连接我国东、中、西部地区的大能力、高速度的骨干线路，沪昆高铁南昌至杭州段的开通运营，进一步密切了赣东、浙西地区的经济联系，促使南昌更加快速地融入长江三角洲经济区。

沪昆高铁南昌至杭州段的开通运营还将大大缩短长三角与珠三角、川渝、云贵、桂琼等地的时空距离，加快人员物资交流，对协调区域经济发展、资源开发、产业转移，形成东、中、西部地区互联互补、相互促进、共同发展的格局，加快推进中部崛起、西部大开发等发展战略实施具有十分重要的意义。

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